当汽车空调为什么一半是凉风一半自然风

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汽车空调为什么一半是凉风一半自然风有多种因素。

空调一边出冷风，一边出热风的现象有几个因素：

1、空调系统制冷剂不足引起制冷效果变差。因为制冷效果差了，本来送出来的冷气温度就偏高，这些偏高的冷气在传递的过程中，离出风口近的冷气还是冷的，在离出风口远的冷气由于传送过程中部分已散热了，所以温度会偏高了。

2、压缩机功率下降导致制冷变差也会出现这情况。

3、控制暖水箱进水的电子阀门坏了导致一直有部分暖水进入暖水箱产生热风，并影响着传递中冷气温度变高的。

汽车空调的注意事项：

有时候开了空调会感觉车内有点热，有些人就会选择把车窗打开一半，这样就能够让车内温度适宜，可是这样做会让空调负荷压力过大，在费油的情况下还不一定能够达到最佳的效果。

如果你的爱车停放时间比较久，封闭的空间就会让车内的空气变浑浊，甚至会产生一些难闻的气味，所以在上车以后应该先打开外循环，等难闻的气味彻底排完之后再打开空调。尤其是长时间停在太阳下面的汽车，上车后不能立即打开空调。

一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。

1、比如温度设置一边高一边低；双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、暖水阀堵塞；自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。

扩展资料：

按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。

当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

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