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深圳2号线和8号线是借鉴关系深圳地铁8号线采用与深圳地铁2号线贯通运营的方式，并采用大小交路的运营模式，其中大交路为赤湾站往返盐田路站，小交路为湾厦站往返莲塘站。
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100％，主体结构已完成75％，区间盾构已完成7％。其中，2座车站已封顶（北山道站、小梅沙站）。
作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营。届时，不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民还能坐地铁直达海边。
可以算是；因为深圳地铁2号线和8号线一期工程现在是贯通运营的；
截至2020年8月，深圳地铁已开通运营线路共有11条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线。全市地铁运营线路总长411公里，车站283座。构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、龙岗区、光明区全部市辖行政区的城市轨道网络。
历史沿革
1992年12月，地铁1号线勘察设计总承包公开招标，铁道部第三勘测设计院中标。同月地铁工程预可行性研究开始进行。
1993年，深圳市城市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室成立。
1996年，深圳地铁开展“深港罗湖、皇岗/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”项目建议书工作，并于1997年5月向国家计委上报该项目建议书。
1997年12月，国家计委确定深圳市为地铁国产化依托城市。
1998年5月，深圳市地铁工程建设办公室成立，由市直机关有关部门和有关区政府的工作人员组成，在市重大项目协调领导小组的领导下开展工作，负责协调处理地铁建设过程中的问题。同年5月，国家计委批准“深港罗湖、皇岗/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”项目建议书，工程获得立项，并更名为“深圳地铁一期工程”。
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