将航母的所有动力系统都关闭它还会浮在水面上吗？

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能啊！下面的资料供你参考轮船能漂浮在水面的原理：钢铁制造的轮船，由于船体做成空心的，使它排开水的体积增大，受到的浮力增大，这时船受到的浮力等于自身的重力，所以能浮在水面上.它是利用物体漂浮在液面的条件F浮=G来工作的，只要船的重力不变，无论船在海里还是河里，它受到的浮力不变。（只是海水河水密度不同，轮船的吃水线不同）根据阿基米德原理，F浮=ρ液gV排，它在海里和河里浸入水中的体积不同.轮船的大小通常用它的排水量来表示.所谓排水量就是指轮船在满载时排开水的质量.轮船满载时受到的浮力F浮=G排=m排g.而轮船是漂浮在液面上的，F浮=G船+G货=m船g+m货g，因此有m排=m船+m货. 漂浮于流体表面或浸没于流体之中的物体，受到各方向流体静压力的向上合力。其大小等于被物体排开流体的重力。在液体内，不同深度处的压强不同。物体上、下面浸没在液体中的深度不同，物体下部受到液体向上的压强较大，压力也较大，可以证明，浮力等于物体所受液体向上、向下的压力之差。例如石块的重力大于其同体积水的重量，则下沉到水底。浮木或船体的重力等于其浸入水中部分所排开的水重，所以浮于水面。气球的重量比它同体积空气的重力小，即浮力大于重力，所以会上升。这种浸在水中或空气中，受到水或空气将物体向上托的力叫“浮力”。

台湾为什么被叫做永不沉没的航空母舰

造航母可以说是一项大工程，集合了动力系统，电子导航系统等等，可以说航母是铁，但绝不是什么破铁，因为造航母一般用的都是特种钢材，而把这些钢结构整合到一起，首先要做的就是设计论证，方案可行判定，然后就是什么切割焊接了，发动机组装……总之造航母可以体现国家的制造业水平，也能够促进国家的重大科研

航母25天都炸不沉？

从地图上看，宝岛台湾似乎只是太平洋不经意飞溅起的一颗水滴，或是亚洲大陆不经意迸裂出的一块沙砾，然而，就是这看起来似乎小小的一隅，被美国五星上将麦克阿瑟称作“永不沉没的航空母舰”!

烟波浩渺的蓝色太平洋，而在太平洋的西缘、亚洲大陆的东缘，自北向南，一串弧形的岛链迤逦而来：北起阿留申群岛、千岛群岛、日本群岛、琉球群岛，中抵台湾岛，南至菲律宾群岛、大巽他群岛。它由两个东向弯曲的岛弧构成，而两个岛弧的连接点，正是台湾。台湾恰扼西太平洋航道的中心，是中国与太平洋地区各国联系的交通枢纽，中国是一只面向东方啼鸣的雄鸡。那么鸡的脚呢?左一点，右一点，海南和台湾。宝岛台湾，是雄鸡拔脚向太平洋迈出的第一步，并且，也是能迈出的唯一一步。看看我们祖国的北方和南方，都被属于别国的一串串岛屿困住;同样是那串美丽的贝壳项链，此时摇身一变，成了一挂粗壮的锁链，一道结实的篱笆，牢牢守紧中国的大门。实际上，从20世纪40年代末、50年代初起，这条包含了台湾的岛屿之链就有了一个特别的名字“第一岛链”。而台湾，就好比这锁链的锁眼、这篱笆墙的门。拥有它，我们就能自由出入太平洋，去无牵碍地欣赏这世界第一大洋上壮阔的日出与日落……

台湾岛横亘于中国大陆与菲律宾之间，西部与福建省隔海相望，平均相隔200 公里;南缘巴士海峡，与250公里外的吕宋岛相对;北濒东海，与琉球群岛相隔600公里;东临浩瀚的太平洋。在区位上，扼西太平洋南北连接之咽喉，乃东北亚至东南亚、太平洋西部至中东及欧亚诸海上航线的必经之地。有人说它是欧亚大陆东入太平洋的桥头堡，也有人说它是从海洋西进欧亚大陆的跳板。正是由于台湾“一岛瞰二峡(台湾海峡和巴士海峡)”、处于西太平洋南北航线要冲的地缘位置，使得它在近当代的战略地位不断上升，成为兵家必争之地。近邻日本将台湾视为其“海上生命线”，因为台湾扼日本南下航线的要冲，日本4/5的货船要走这条航线，每10 分钟就有1 艘日本船只通过台湾海峡;每年经由这里运往日本的货物多达7 亿吨，其中包括日本所需的70% 的石油和99%的铁矿石，而日本的制成品也有很大一部分经这条航线输出，堪称日本的经济大动脉。日本国内甚至有人说，这条海上航线的安全与否，“直接关系到日本的生死存亡”。

在军事上，日本防卫厅认为，台海一旦“失守”，将使日本的安全环境“恶化到极点”;日本列岛西南方向的海域和海上航线，将完全处于中国军队的监控之下。有日本媒体危言耸听地宣称：“台湾被解放军掌握之日，将是日本噩梦开始之时!”为此日本围绕台湾海峡进行了军事部署，日本防卫厅甚至备下了“台湾海峡保卫战”的详细计划书。

有人说台湾岛的形状像个纺锤，有人说像番薯，还有人说像宽长的芭蕉叶。对此李敖也有个比喻，话语虽糙却入木三分。李敖说，台湾是中国的睾丸，一碰就痛。如此要害部位，岂能容别人捏在手中!

4架歼-10部署不沉航母

航母25天都炸不沉？特种钢有5米厚？解析中国航母特种钢制作难点

美国击沉航母实验

2005年的某天，美国的8万吨级常规动力航母美国号被从港口拖出，进行打击实验。在这次实验中美国用上了各种武器，花了整整25天才将其击沉。因为这次实验，当时一度盛行起了“航母无敌论”，认为现代航母很难在常规武器下被击沉。其实当时美国击沉美国号航母并不是本着直接击沉它去的，而是为了获取实验数据。

因此在对美国号进行轰炸的过程中，美国用了各种武器，也尝试了在各种角度和距离上对美国号进行打击。然后一步一步靠近距离和提升爆炸威力，最终在一次精准爆破中炸沉了它。

装甲和现代航母防护

有很多人认为，航母之所以这么抗揍是因为它的装甲很厚，其中用特种钢造的外部装甲能达到五米厚，这其实和现实数据有很大偏颇。航母身上厚度最大的地方是它指挥室外的装甲，达到了300毫米以上，也就是不到0.4米。至于其外部的装甲，其实厚度反而更小。

在整个人类历史上，装甲厚度最大的军舰是日本在二战时期建造的大和号，其主装甲达到了410毫米，炮塔装甲达到了650毫米。但即使是人类历史上厚度最大的军舰装甲，也远没有达到5米厚的数据。对于军舰来说，更厚的装甲能带来更强的防御力，但也带来了更庞大的重量。

大和号有着人类历史上最厚的装甲，其装甲重量也达到了历史顶峰。整个大和号的满载排水量为7万吨，空载排水量为5万吨，其装甲质量就超过了2万吨，占到了整船质量差不多3分之1。

对于现代航母来说，要多这3分之1的质量会对航速造成极大的影响。而且在现代对舰武器面前，这加厚的100~200毫米装甲，起到的作用其实相当有限。因此现代航母相较于上世纪的战列舰，在装甲厚度上反而有所降低，其防护能力也并不全靠装甲。现代航母的防护一靠舰载机，二靠防空、反潜体系。

对正常的国家来说，要击沉敌方航母往往只能靠自己的空军力量。因为一般的反舰导弹射程都不到600公里，要是敌方航母在离岸600公里开外，要想打击敌方航母，要么让己方军舰距离敌方舰队600公里，要么就派空军部队飞过去。

但显然敌方航母编队也不是瞎子，不会让己方舰队轻易靠近航母。如此一来，正常情况下一般国家只能靠空军力量打击敌方航母，这时候敌方航母上的舰载机就成为了保护航母的第一道力量。

当然，对于中美俄这样的军事强国来说，反舰导弹射程很容易突破600公里，像我国的鹰击-21，射程就在1000公里以上。我国的反舰弹道导弹，射程更是高达3000公里。但对于五常之下的国家，600公里射程的导弹已经算先进。

至于航母编队的反潜、防空力量，则由航母编队中的驱逐舰、护卫舰上的防空导弹、声纳、反潜鱼雷等武器承担。靠着这一层防御和舰载机，航母的防御半径能达到800公里左右。所以对现代航母来说，与其增加航母甲板的厚度，不如想办法增强航母的防护体系。

航母的建造难度

当然，难以击沉的航母建造起来难度也非常高。首先就是建造航母使用的钢材。当年我国买来瓦良格号后对其进行改装，光是生产能用在航母上的特种钢就下了很大的功夫。

相较于一般的钢材，航母所需的刚才要求强度高、韧性大，且具备极强的防锈能力。据悉我国改造辽宁舰使用的钢材，强度比一般钢材高了40%，韧性比一般钢材高了15%，且具备很强的防锈能力。现在中国第3艘航母已经下水，材料学可能又有了长足的进步。

另外航母使用的钢材需要尺寸非常大，因为航母上很多地方都需要“一体化”，有多块钢板焊接在一起的一块钢板，强度自然不如直接板扎出来的一块钢板。

要直接板扎一块长、宽都在数米大的钢板，就需要有规格极大的板扎机，这需要国家有非常雄厚的重工业能力。除了制造钢材，航母钢材在制造出来后还需要进行消磁处理。因为在海战中，水雷这种武器往往会成为投入少，但效果极强的一种武器。

二战时期美国就在日本周围布置了1.2万枚水雷，直接封锁了日本周围的航线。航母要在遍布水雷的海域航行，就得进行消磁处理。因为水雷的触发原理是靠一个磁针，一旦周围有铁器经过，磁针跳动就会引爆水雷。对航母进行消磁，能大大降低航母撞上水雷后引发爆炸的概率。

其实造航母时的难点不单单有钢材，还有结构的问题。航母内部结构不合理，会让航母的运行效率大幅度降低。航母结构上的问题，需要设计团队花好几年的时间论证。当年我国进口了包括瓦良格号在内的4艘航母，算是在这方面走了捷径。

此外航母的使用也非常难。不要以为国家造出了航母就会用，在面对过一个大家以前从来没有用过的东西时，如果没有老师教，就只能慢慢摸索。在工业生产中有一句话，叫“任何一条看似奇怪的规定背后，可能都是一次血的教训。”在面对航母这个巨大的工程时，单是编一本勉强能用的工作手册都得花好几年时间。

4架歼-10部署不沉航母

众所周知，人们就将海上的岛屿，尤其是人工填造、具有特殊意义的岛屿称作是“不沉航母”，因为这些岛屿的功能就和海上的航母差不多，都是战机在海上的指挥中心和停放地点。并且，因为他们是岛屿的缘故，更是没有其他的航母那样有被击沉的可能，毕竟只要是水面舰艇，就不能完全打包票是不会沉的。

而事实上，从二战以来，确实也是有不少航母被击沉的案例，只不过二战当中的航母和现在的航母还是不能比的，那时候的航母就连甲板都是水泥填的，不管是炮弹还是导弹或者鱼雷，对其都具有极强的杀伤力。

但是，航母，则变成了真正的钢铁巨兽，想要再炸沉就很难了，以前美国就拿小鹰级航母做了实验，炸了一个月才炸沉。由此可见，只要火力充足的前提下，想要炸沉航母是可以实现的，这也就使得不沉航母更加有了存在的必要性。

再加之，岛屿不需要动力供给，还能作为海上的中转站，在一些特殊的航道和位置上具有战略意义，自然其地位也就更加重要了。而也是因为这样的重要程度，这样的“不沉航母”就常常受到世界的关注，比如说我们的永兴岛就有“不沉航母”之称。这不，就在环球网6月22日的报道中称，美国有线电视新闻网在21日报道称，其从以色列情报公司“国际卫星图像”周三拍摄的卫星图像显示，我国在西沙的永兴岛上至少部署了4架歼-10战斗机。

不都不说，消息一出就在网络上引发了热议，人们感叹于我们的南海又多了一层屏障，这是我们更加先进、更加强大的象征。而对于此事，美国的反应也是非常让人意外的，因为原美军太平洋司令股的联合情报中心主任舒斯特称，此次部署意味着中国在证明这是他们的领土，可以随时把它们的飞机派到那里。还有澳大利亚的研究员称这种状况在以后可能会是“常态”。

事实上，对于这件事，我们的态度是这是美媒的炒作，并且美国也一贯喜欢用这种手段，不管是对俄罗斯还是对于南海的诸多情况。显然，这种报道我们不能听之信之，但是，不可否认的是，我们确实已经拥有了能够护卫自己领土的实力，并且也将毫不畏惧的捍卫自己的领土。

这就如同在以前我们的战轰能够穿过第一岛链，现如今我们的航母舰队能够接近第二岛链是一样的。这代表着我们在海上军事实力方面的发展越来越朝着更好的方向发展，意味着我们已经比以前更加的强大起来！

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