15万元买哪个国产车比较好？

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裸车价在15万左右的国产车推荐三台实用性各不相同的优秀车型，从五座SUV开始：

五座SUV推荐四驱哈弗F7旗舰版，指导价14.9万目前还没有优惠；车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，定位紧凑级但空间实用性达到A+水平。

动力搭载长城自主研发的4C20NT-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率145kw、峰值扭矩345牛米，变速箱同样匹配长城研发的7挡湿式双离合；这一组合的动力表现比较理想，百公里加速8.8秒会有一定驾驶乐趣，配合适时四驱系统脱困能力在同级中等偏上水平，配置非常丰富是目前五座车性价比最高的一台。

七座SUV推荐比亚迪唐燃油动力尊贵型，指导价14.99万没有优惠；车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，偏中大型SUV七座布局2+3+2。

动力搭载比亚迪自主研发487ZQA-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米；动力储备和匹配其他车型的实际表现比较强劲，但唐燃油版为追求平顺换用了派沃泰的6AT变速箱传递效率较差，加速能力降低只能控制在10秒左右了。配置方面同样比较丰富，Led大灯、全景天窗、自动空调、皮革座椅以及12.8英寸智能旋转屏是亮点。

轿车推荐红旗H5丐版，指导价14.98万略有优惠；车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，准C级轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，平台使用阿特兹但调教偏舒适。

动力搭载红旗研发的1.8T直喷动力，最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，变速箱匹配6挡手自一体；这套动力组合很明显是不会有很强性能的，实际动力表现和燃油版唐在伯仲之间，好在价格仅在15万以下性能也算合理。丐版的配置减少了头部气帘其他配置没有缩水，普通天窗、皮革座椅、LED大灯、触控屏、自动空调都还有配备，这是一台很不想丐版的低配车。

15万，值得买的5款车

随着生活质量的提高，汽车作为出行工具已经走进千家万户，每一位车友对汽车的要求也不一样，有的喜欢两厢轿车，出行方便，操控灵活。有的喜欢SUV，空间大，通过性好。有的喜欢中型B级轿车，乘坐舒适，外观大气。总之，每个车友对汽车功能方面各有所需。

对于那些不喜欢SUV车型的车友，B级车是一个不错的选择，如果手头不宽裕，家里想要大空间B级车，资金预算只有15万，要空间还要面子，看来这个价格选国产车比较划算，经过筛选，挑选出四款国产车，这四款国产车哪款更合适？我们来看一看。

第一款：吉利博瑞。价格区间，13.68万-17.98万。

吉利博瑞是吉利旗下唯一一款中型B级，从2015年上市以来，就被车友们誉为“最美的国产车”，虽然销量没有合资车火，但在国产同级别车型中，一直都有不错的口碑。无论外观颜值，还是内饰设计，都能够与合资车媲美。

动力方面：在售的2020款国六车型，有两种动力。主销车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大输出180马力，峰值扭矩265牛米，变速箱匹配了七速湿式双离合。

另一种动力是吉利经典的1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出184马力，峰值扭矩300牛米，变速箱匹配了六速手自一体。这两套动力的表现，在同级别车型中属于中上等水平，日常代步或者跑高速，动力都很充沛。

底盘采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架调校得偏向舒适，符合B级车行政级别的定位。尺寸方面：长宽高分别是4986*1861*1513毫米，轴距2870毫米。

第二款：广汽传祺GA6。价格区间10.88万-16.88万。

广汽传祺GA6在售的是2019款，外观设计看着非常大气，车头采用“大嘴”式进气格栅，不比合资车颜值低，两侧矩阵式大灯与格栅相连，巧妙的设计彰显出国产车在设计上的进步。

动力方面：广汽传祺GA6全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169马力，峰值扭矩265牛米，变速箱匹配了六速手自一体。这台发动机马力不算大，但发动机与变速箱匹配得不错，加速动力强劲，动力输出不比合资车1.5T弱。

底盘配备了常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架调校得偏舒适，对车身有一定的支撑性，跑高速也觉得车身稳健，底盘比较扎实。尺寸方面：长宽高分别是4891*1850*1505毫米，轴距2815毫米。

第三款：长安锐程CC。价格区间9.49万-12.89万。

长安锐程CC属于运动型B级车，从外观设计就能够看出来，车头造型低矮，两侧大灯形状凌厉，中网格栅采用长安蝶翼式设计，视觉效果与众不同。

动力方面：全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出156马力，峰值扭矩225牛米，变速箱匹配了六速手动挡和六速手自一体。动力方面的调校，不算强，日常家用代步没有问题，如果这款车能搭载长安新款蓝鲸发动机，动力表现会更好一些。

底盘方面：配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，底盘舒适性不错，走坑洼路面不会觉得很硬，符合运动风格的设计。尺寸方面：长宽高分别是4800*1825*1465毫米，轴距2770毫米。

第四款：新宝骏RC-6。价格区间8.48万-12.38万。

这款车的车身结构是掀背式轿车，外观运动时尚，内部空间大，从车身侧面观看，像似一艘快艇，新宝骏RC-6主打的是车联网功能，全系标配10.25英寸的触控液晶屏，带有车联网和OTA升级功能。

动力方面：全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，变速箱匹配了模拟8速CVT和六速手动挡。动力输出不是非常强劲，日常家用没有问题，CVT变速箱平顺性不错，油耗也相对经济一些。

底盘方面：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架的调校偏运动，对车身的支撑性起到了一定的作用，这款车后备厢与前车厢是贯通的，空间大小与旅行车相差不大，有很强的装载能力，所以使用后非独立悬架，一是支撑性好，二是不占后车厢的空间。尺寸方面：长4925*1880*1580毫米，轴距2800毫米。

以上四款国产中型B级车，每一款车都有自己独特的优点，如果预算15万的话，哪款车更合适，欢迎车友留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好像每一个30万预算的人都逃不开宝马3系一样，有15万预算的受众，基本上都会看看本田思域。本田思域现如今在售是十一代车型，产品线不断丰富，有两厢、三厢，手动、自动版本选择，甚至还有1.0T和1.5T不同动力版本，但是无一例外，它们都深深的烙印上了运动的标签。尤其是1.5T/182马力车型，匹配CVT无级变速箱，账面数据优势明显，驾驶乐趣十足，动力操控表现出色15万拿下问题不大。

外观来看，思域并没有采用太多夸张的设计，整体还是倾向于常规风格，只不过溜背造型凸显了运动氛围，但是并不是只适用于年轻人，至少2735mm的轴距也能保证家庭用车需求。内饰设计在全新一代车型上有了不小的调整，虽然做工用料还算不上上乘，但是设计感有了，悬浮式大屏和贯穿空调出风口，以及镂空的细节设计，都带来了出色的视觉体验。至少对比同级别车型，胜在一个简洁大方有层次感。

有15万预算还是想买大众，那就可以看看比朗逸定位更高的速腾，至少就档次感和空间而言，速腾表现很出色。大众品牌光环还是有很大的加分效果，在家用轿车领域是个金字招牌。选择速腾也有这方面因索影响，动力部分搭载了1.2T/116马力四缸和1.4T/150马力四缸发动机，配5M和7挡千式双离合变速箱，账面数据谈不上多出色，只能说是日常出行代步足够，但是胜在稳定可靠，这套动力总成经过了充分市场检验，故障率表现还算低就是双离合口碑不太出色。

外观是速腾的加分项，4753mm的车长，A+级别的定位，让它的外观更加协调流畅舒展，视觉效果出众，其次就是家族式前脸有了提升和改进，看上去更有档次感和质感，内饰部分，中控台整体造型偏向于驾驶员一侧，略倾斜的设计，贯穿空调出风口等流行元素和镀铬饰条点缓，层次感强，T字布局空间利用灵活，释放更多空间，视觉上更为宽敞

15万左右的预算想买SUV，因为溢价因素影响，一些合资SUV就不在考虑范围之内了，也没必要非合资不买，至少这个价位区间国产车远比合资车香，比如长安的UNI-T。售价11.59-14.99万，哪怕终端没什么优惠可言，15万的预算也基本上可以随便选了，甚至看看2.0T的车型都不是问题，蓝鲸2.0T发动机压榨233马力，匹配8AT变速箱，账面数据出色，动力充沛，加速提速性能亮眼，带来出色的驾驶感受。

外观设计是一大加分项，整体车身矮趴，有几分跨界车的韵味，前脸无边框格栅和菱形网格以及造型个性锐利的分体式大灯，辨识度极高，配合隐藏式门把手等细节，未来感科技感十足。内饰设计也是和外观呼应，中控台整体偏向于驾驶员一侧，走的也是运动风，双屏联动等细节设计，彩色饰条点缀，旋钮换挡增加档次感多惊艳谈不上，但也没拖后腿。

有15万预算，出于这样那样的考虑，总会有人想买纯电动，这时候就不得不说说秦PLUS这款车，看过的都说香。电动版本13.88万起售，续航里程有400/500/600km三个版本选择，15万左右看看前两个就差不多，600km就有些勉强了。搭载了磷酸铁锂电池，安全性更出色，冬天续航里程可能会打折扣，支持快充，半小时就能充满80%的电，比亚迪的电池组是享受首任车主不限里程不限年限的质保政策，用车比较省心。

外观来看，保留了传统的中网设计，尺寸不小，Dragon Face设计语言的融入，让前脸辨识度更高。线条流畅，车身饱满立体，整体视觉效果还算出色。内饰设计没什么太多值得说的地方，比亚迪的标志性旋转大屏也没有缺席，中控台造型很有层次感，整体感受还算亮眼。

售价14.37万起，终端优惠不高，搭载了1.6T/175马力四缸发动机，配8AT变速箱，账面数据出色，配合法系车著称的底盘调教，有着出色的驾驶感受。定位中型车，轴距2785mm，空间表现也还算可以。外观很有看点，有着轿车、SUV、掀背车和旅行车等多种元素加持，个性鲜明，很难找到同类型的产品，前脸设计也抛弃了以往的风格，整体造型更加简洁大方，符合主流审美。

内饰设计是法系车的强项，但在凡尔赛身上就打了一定的折扣，至少视觉效果不如标致508L出色，中控台造型简洁大方，平直的线条层次感还算丰富，悬浮中控显示屏，两幅式方向盘，增加科技感，剩下的元素就很普通，不如外观亮眼。

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